TatraLUG
LEGO => Vlastné výtvory (MOC) => Naše vlastné výtvory => Tému otvoril: Paliason 10. December 2020, 01:41:03
-
Ahojte, dokončil som dlho rozpracovaný model.
Technologické zariadenie určené pre ťažbu bridlicového plynu: PERCHERON
[attach=1] [attach=2] [attach=3] [attach=4]
Toto unikátne riešenie, nazývané ONE-ENGINE-TRUCK je výsledkom Americko-Českej spolupráce nasledovných firiem:
* M.G.BRYAN Equipment (USA) - nadstavba Percheron
* TATRA TRUCKS (CZ) - podvozok
* GARDNER DENVER (USA) - čerpadlo
* TALOSA (CZ) - prídavná prevodovka
Základom systému PERCHERON je nákladné vozidlo TATRA T815-7 10×10 a čerpadlo GD-2500 Quintiplex Well od americkej firmy Gardner Denver. Čerpadlo s výstupným výkonom 2500 koní vháňa zmes vody, piesku a chemikálií do vrtu.
Za kabinou Tatry sa nachádza 12-valcový dieselový motor, model 1163 od nemeckej firmy MTU. Stará sa o pohon pumpy a aj vozidla.
Výkon motoru je 5954 koní. Tento výkon ale slúži len pre pohon čerpadla. Pre pohon Tatry je určených len približne 700 koní pri vypnutých niektorých valcoch na motore.
Na prenos krútiaceho momentu pre pohon tažobného zariadenia a aj pre pohon vozidla navrhla česká firma TALOSA špeciálny prídavný prevod.
Ťažba bridlicového plynu:
Bridlicový plyn sa nachádza vo formáciách bridlice ukrytých stovky metrov alebo jednotiek kilometrov pod zemou. Kôli tomu, že bridlica má malú priepustnosť, sa nedá plynové ložisko vytažiť jedným vrtom, ako tomu je v prípade klasických ložísk s plynovými kapsami.
Tu sa používa technológia tažby zvaná - hydraulické štiepenie (tzv. fraktúrovanie /frakovanie) Vrtná súprava najskôr navŕta zvislý vrt. Potom sa navŕta vodorovný vrt cez ložisko bridlicového plynu.Potom sa pomocou malých náloží naruší bridlicová vrstva s plynom. Následne špeciálne zariadenie začne pumpovať do vrtu zmes vody, piesku a chemikálií. Voda rozšíri a rozvetví pukliny v bridlici a piesok zamedzí privretiu puklín. Nakoniec nastupuje zariadenie na ťažbu uvoľneného plynu.
Schématicky znázornený vrt v porovnaní s klasickou ťažbou:
[attach=5]
Dobré video s animáciou, ako ťažobný proces funguje:
http://www.youtube.com/watch?v=VY34PQUiwOQ
Funkcie Lego-modelu:
- podvozok 10x10: centrálna os, výkyvné nápravy, 9 diferenciálov, posunutie kolies na jednej strane voči kolesám na druhej strane
- zatáčanie ôsmich kolies: prvá, druhá, štvrtá a piata náprava /druhá a štvrtá pod menším uhlom /1x PF-L Motor +4x LA
- otváranie dverí, odklápanie krytu na centrálnom ovládacom paneli
- pohyb piestov 12-valcového motora
- osvetlenie PF-Led: celkovo 8 párov (16 lediek), s tým, že na pevno zabudované vo vozidle sú len predné a zadné. Do svetelnej rampy na streche a na ovetlenie na nadstavbe boli upevnené len dočasne pre fotenie záberov v tme.
Rozmery:
- dĺžka: 100cm
- výška: 31 cm
- šírka: 24 cm
- váha: ~ 8 kg
Stručný popis stavby:
Na modely som začal robiť asi pred vyše dvomi rokmi (marec 2018), Vo výbere som mal vtedy okrem PERCHERONA ešte inú špeciálnu Tatru, a to TIGON. Ten mi ale nepripadal až taká veľká výzva a stavať jeho nádstavbu by pre mňa nebolo moc zaújimavé a zábavné, kedže je to len jednoduchý krabicoidný tvar.
Začiatky prác na podvozku boli len také pokusy a skúšanie rôznych riešení zatáčania, pérovania, uchytenia kolies a podobne. Toto pokusné obdobie s veľa prerábkami sa vlieklo asi 2 roky. Sem-tam ma napadlo nejaké vylepšenie alebo inšpirácia od cudzieho modelu z internetu, ktoré som sa pokúsil zapracovať.
Vačšinou to ale skončilo tak, že som vyriešil jeden problém a objavil sa druhý.
Podvozok tejto Tatry bola zatial najkomplikovanejšia vec, čo som doteraz robil. Dosiahnuť celkovú tuhosť pri takej váhe modelu, minimalizovať vôle pri zatáčaní ôsmich kolies a zároveň dodržať špecifické znaky chrbticového rámu tatrováckej koncepcie je velmi obtiažne. V legu niesú na to ideálne dieliky. V marci 2020 bol podvozok hotový a začala stavba všetkého ostatného od kabiny až po nadstavbu.
Zatáčanie funguje pomocou PF L-motora, napojeného na 4 Linear aktuátory (2 pre prednú a 2 pre zadnú štvoricu kolies) Som s tým spokojný, funguje to celkom presne aj pri tej hmotnosti. Pri prvej skúške som mal malú odchylku zadných štyroch kolies oproti predným štyrom - stačilo zadné 2 Linear aktuatory jednoducho nastaviť. To je dobrá vec, mať možnosť to skorigovať.
Pneumatiky sú kupované na Amazone, určené na terénne RC modely. Majú priemer 107mm, šírku 40mm. Cena asi 12eur/4kusy. Niesú presne také široké, ako má reálny Percheron, ale vhodnejšie som nenašiel. Mal som v hladáčiku výzorovo velmi podobné predlohe, ale mali šírku len 35mm a to už by vyzeralo moc tenké, jak na kočáriku. A ešte k tomu stáli 35 Eur/2 kusy. Tie čo som použil sa mi tam hodia, páčia sa mi.
Na pérovanie som použil pre každé koleso len jednu veľkú žltú pružinu (tlmič), tento typ: 95292c01 (https://www.bricklink.com/v2/catalog/catalogitem.page?P=95292c01&name=Technic,%20Shock%20Absorber%209.5L%20(Extra%20Hard%20Spring)&category=%5BTechnic,%20Shock%20Absorber%5D#T=C)
Išlo mi hlavne o to, aby pri hotovom modely položenom na rovnej ploche boli kyvné nápravy v rovine. To som aj dosiahol, čiže tvrdosť pružín pasuje, ale je to len tak-tak tesne, na hrane. Ešte trošku tvrdšie by bol ideál.
Dávnejšie ma zaujal nápad, mať náboj kolesa spravený z malých Technic točníc (turntable). Neskôr sa ale prejavila ich negatívna vlastnosť pri záťaži, že takéto riešenie je dobré len pre ľahké modely. Pri teste približne hotového podvozku tie točnice mali tak veľký odpor, ze mi polovica kolies pri potlačení po zemi drhla v šmyku. Musel som to celé prepracovať a vymeniť ich za štandardné wheel hub-y: 23801 (https://www.bricklink.com/v2/catalog/catalogitem.page?P=23801&idColor=11#T=C&C=11)
V stave, keď som si myslel, že mám model dokončený asi na 90%, som si povedal, že idem do finálnej fázy dorobenia všeliakých možných detailov. To zistenie, čo ma ešte čaká pri pohľade na tie poprepletané trubky, prípojky, rôzne hadice a káble všade možne po celom tom zariadení, ma dosť uzemnilo. To nebude len tak za 2 dni hotové. 2 mesiace som sa s tým zapodieval až ku finálnemu stavu. Veľa vecí som ani nevidel, kam to ide, som si domýšlal, no bolo to peklo.
Nálepiek som nemusel vela robiť a boli jednoduché. To už bola rýchlovka.
Osvetlenie je čiastočne spomenúté v popise funkcií. Dôvod, prečo som nenechal ledky trvalo zabudované aj na streche je, že zasunuté ledky vytŕčajú 1 stud zozadu a okrem toho tam vznikla aj velká spleť samotných káblikov. Vôbec to tam nevyzeralo dobre, špatilo to, a preto boli prítomné len na nočné fotenie.
-
Denné zábery:
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
[attach=4]
[attach=5]
[attach=6]
[attach=7]
[attach=8]
[attach=9]
[attach=10]
[attach=11]
[attach=12]
[attach=13]
[attach=14]
-
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
[attach=4]
[attach=5]
[attach=6]
[attach=7]
[attach=8]
-
Odpruženie:
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
[attach=4]
Zatáčanie:
[attach=5]
[attach=6]
[attach=7]
[attach=8]
[attach=9]
[attach=10]
-
Nočné zábery:
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
[attach=4]
[attach=5]
-
WOW! Parádne dielo (y) Si staviteľ na svetovej úrovni, toto je proste tvoja špecialita.
-
Pali, toto je zas ďalšia šupa od teba :o To pri všetkej úcte, ale Sariel a spol. môžu ísť handry fajčiť. Naozaj nemám slov, nech na to pozerám akokoľvek, je to dokonalé. (y) (y) (y)
-
toto je fakt level guru :o no neviem sa vynadívať, perfektná práca (y). Tvoje kolesá sa mi viac páčia ako na originále, tam sú také valce akoby sa v Billunde inšpirovali ;D. Aj popis super, ako je tvoj štandard, s edukatívnym obsahom, zase som o čosi múdrejší (y) ;)
-
Tak toto je už iný level. Čistý reálny model. (y) (y) (y) :oldman: :o :o
-
super, paráda (y) (y) (y) :o
-
Diky, chalani!
Tvoje kolesá sa mi viac páčia ako na originále, tam sú také valce akoby sa v Billunde inšpirovali ;D.
:)) úplne rovnaká súvislosť s Billundom ma napadla, pri pohlade na tie mega kolesá!
Dám tu ešte fotku, ktorý vznikla úplne náhodne, ked som zapol baterku pri začiatku nočného fotenia.
Taký priemet na stenu mi to hodilo. Ten tieň kabiny sa tvári ako krátka verzia Tatry 813 ;D
[attach=1]
-
ty woooole :o :o :o u teba uz clovek nevie ci sa pozera na fotku realneho stroja alebo tvoj genialne vytvoreny a este aj fantasticky nastajlovany a nafoteny model.
bracho sto klobukov dolu pred tebou......a uz len tu V3S sem konecne sprav >:D
-
Ešte aj s nálepkami. nice
-
Palo pekne fotky.... len by sa patrilo nafotit aj ten model z Lega a nie iba realny nakladiak.... >:D >:D >:D
-
A ja tak zbežne pozerám fotky že noooo toto bude náročné postaviť a nakoniec zistím, že už sa stalo. :) Ako je už zvykom a očakávané od teba, špičkový vymakaný model. Alebo to skutočné auto postavili zväčšením tvojho modelu? :-)
-
Palo , to nieje model ale normálne PORNO ! Len na to čumím z otvorenou hubou .
Veľmi sa mi páči že tatra je v netradičnej verzii ,ktorú málokto pozná .
Mám dojem že som ti ju spomínal , strašne dávno v Krušovickej záhrade .
Pneumatiky sú super , sú nazuté na lego diskoch ?
Ten zasobík na hydraulický olej , to je strieborná farba ?
Hromada detailov , fotky budem obdivovať nejeden krát :)
-
To už hej ! (y) Na metrovom aute už sa dá vyhrať s tými detailami, výborne to vyzerá.
Len tuším včera ukazovali v Simpsonovcoch, čo to je za envirokatastrofa, pan Burns poddoloval Springfield takýmto čímsi z nejakej utajenej garáže a Bartovi to robilo plameňomet z vodovodného kohútika. Tá scénka s horiacou vodou by šla spraviť aj z lega... :P
-
Parada :o Skoda, ze to neuvidime nazivo ;)
-
nechapem ako to, ze paliason uz davno nie je po celom civilizovanom svete obdivovany ako jeden z naj top ak nie uplne naj top lego stavitel. Uz mal byt lego capo tutti dela cappa >:D
-
Legoholik, Inst, drdano, martinn, Buďo, sylmer, Mikel: vďaka
bracho sto klobukov dolu pred tebou......a uz len tu V3S sem konecne sprav >:D
;D Díky.
Len s tou V3S ťa asi sklamem - vôbec sa mi to nechce stavať. Ani také kolesá ideálne neexistujú, a tie obyčajné nádstavby na nej sú pre mňa nezaújimavé.
Palo pekne fotky.... len by sa patrilo nafotit aj ten model z Lega a nie iba realny nakladiak.... >:D >:D >:D
:))
Palo , to nieje model ale normálne PORNO ! Len na to čumím z otvorenou hubou .
Veľmi sa mi páči že tatra je v netradičnej verzii ,ktorú málokto pozná .
Mám dojem že som ti ju spomínal , strašne dávno v Krušovickej záhrade .
Pneumatiky sú super , sú nazuté na lego diskoch ?
Ten zasobík na hydraulický olej , to je strieborná farba ?
Hromada detailov , fotky budem obdivovať nejeden krát :)
Nespomínam si už presne, kedy som o nej prvýkrát čítal. 5 rokov dozadu to môže byť. Určite sme sa o nej bavili dávnejšie.
Jasné, pneu sú normálne nasadené na lego diskoch. Vnútorný priemer majú o dosť menší než disk, a guma je mäkká, takže to aj dobre drží.
Zásobník je strieborný, hej. Ale diely som na to nekupoval, nastriekal som LBG-diely mojim, v minulosti už odskúšaným sprejom.
Len tuším včera ukazovali v Simpsonovcoch, čo to je za envirokatastrofa, pan Burns poddoloval Springfield takýmto čímsi z nejakej utajenej garáže a Bartovi to robilo plameňomet z vodovodného kohútika. Tá scénka s horiacou vodou by šla spraviť aj z lega... :P
poznám tú časť, jasné. Homer tam prehováral všetkých susedov, nech predajú pozemok ,že dostanú prachy. Si to asi pozrem najbližšie ;), videl som to už davno.
"Protiklady se přifrakují" séria 26, epizoda 5 ...kto by chcel kuknúť
Parada :o Skoda, ze to neuvidime nazivo ;)
Mám to doma v izbe v TN, dojdi kuknúť.
-
Mám to doma v izbe v TN, dojdi kuknúť.
Bude zahrnuté v rámci vstupného do Čadce 2021 ? >:D
-
Jaaaj o Čadcu vám ide hoši...šak poviem hneď, nie? ;D No nechajte sa prekvapiť. je tam velká šanca 50 na 50 :oldman:
To by bolo zaujímavé, že pri predaji vstupeniek: a chcete vidieť aj velkú špeciálnu Tatru z lega? Tak to musíte do Trenčína, na túto adresu! ;D
-
Nechceš to ponúknuť na pár dní do toho výkladu na námestí v TN? By som si spravila prechádzku každý deň ... Mohol by si sa trocha zviditelniť vrámci tohto okresu .)
-
Parádny model 8) Raz snáď aj ja postavím tatru :D
Jedine čo mi tu chýba je video ako sa to cele hýbe pri tej dĺžke a váhe ;D
-
Taaak toto je zase iná nádhera z Tvojej dielne :o (y) (y) (y)
Veľká výzva a veľkolepý výsledok O0 (y)
-
Legman, phoenicis: dík
Nechceš to ponúknuť na pár dní do toho výkladu na námestí v TN? By som si spravila prechádzku každý deň ... Mohol by si sa trocha zviditelniť vrámci tohto okresu .)
Jaaaj, to neskoro už píšeš. Už sa tam nahrnul pred týždňom snehuliak so sobom, a robia tam prekrásnu atmosféru. ;D
[attach=1]
[attach=2]
Parádny model 8) Raz snáď aj ja postavím tatru :D
Jedine čo mi tu chýba je video ako sa to cele hýbe pri tej dĺžke a váhe ;D
Nerobil som zatiaľ video. Mám v pláne asi len nejaké pársekundové ako to zatáča a ide cez hrbol.
Je to velké ťažké hovado. Pred dvoma rokmi som tipoval 4,5 až 5 kg. Nakoniec to má 8 kg.
Tých milión prevodov tam má akurát dosť odpor.
Od začiatku som vedel že to tak bude. Ja sa s tým aj tak nehrám po dokončení už, samotný stavebný proces je u mňa hlavný zdroj zábavy.
-
What the Frack?
Na Lego Car Blogu už spravili článok s vtipným nadpisom. 8)
https://thelegocarblog.com/2020/12/14/what-the-frack/
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
[attach=4]
-
:o Nemám slov, dokonalé v každom detaile (y)
-
Toxy: dik!
Na úvodnú stránku Eurobricks ma hodili.
Včera tam bola fotka reálneho Percheronu, a dneska tam už je zmenená na moj lego model...tak dávam tu obidve verzie.
[attach=1]
[attach=2]
-
Ja už pár dní rozmýšľam čo na to povedať, ale nemám čo. Je to proste dokonalé.
-
Teda Paliason všetka česť, nerád plytvám chválou ale táto tvoja 815-7čka je naozaj dychberúca , hlavne ten dizajn kabíny je neskutočne dobre trafený do predlohy keď som prvý krát otvoril fotky tak prvý dojem bol že to snáď ani nie je z lega, naozaj klobúk dolu, tie detaily... no proste vidieť kde je preinvestovaný ten čas strávený skladaním. Inak som si aj myslel že budeš stavať túto nadstavbu vtedy dávnejšie keď si písal o podvozku pre tento model. Škoda len že to nie je plne motorizovaný model... ,tajne dúfam že tento tvoj percheron uvidím niekedy naživo :) A inak prosím ťa mohol by si sem hodiť aj nejaké fotky podvozku odspodu.
-
jaro.marek, Tatrovak: vďaka!
Ja už pár dní rozmýšľam čo na to povedať, ale nemám čo. Je to proste dokonalé.
tak to som rád, že ťa môj model zaujal (y)
Teda Paliason všetka česť, nerád plytvám chválou ale táto tvoja 815-7čka je naozaj dychberúca , hlavne ten dizajn kabíny je neskutočne dobre trafený do predlohy keď som prvý krát otvoril fotky tak prvý dojem bol že to snáď ani nie je z lega, naozaj klobúk dolu, tie detaily... no proste vidieť kde je preinvestovaný ten čas strávený skladaním. Inak som si aj myslel že budeš stavať túto nadstavbu vtedy dávnejšie keď si písal o podvozku pre tento model. Škoda len že to nie je plne motorizovaný model... ,tajne dúfam že tento tvoj percheron uvidím niekedy naživo :) A inak prosím ťa mohol by si sem hodiť aj nejaké fotky podvozku odspodu.
Veď práve, že tých sedmičiek v konfigurácií 10x10 je málo, to nebol vôbec problém pozreť si na nete a tipnúť, čo to asi bude. Ako si tam dal to video na tú špeciálnu hasičskú, tak som už čakal, že tam začneš dávať dalšie tipy... čo by to mohlo byť ;D ...naštastie sa tak nestalo, a nechal si si to pre seba, za to palčák hore.
Počas stavby som pár krát fotil aktuálny stav, ale zase nenapadlo ma to moc často, takže nemám toho vela.
Začiatok celého projektu je v téme, ako si spomenul: NÁPADY a RIEŠENIA... (http://www.tatralug.sk/forum/index.php?topic=2046.0)
Tie základné prvky tam sú z toho zachované, len vela krát prerábané, fotiť som začal, až ked to bolo v stave, keď už som začal robiť kabinu.
Odpruženie, zatáčanie na predku a zadku:
[attach=1]
[attach=2]
PF L-Motor, ktorý slúži na zatáčanie cez 4 Linear aktuatory:
[attach=3]
Tu je vidieť posunutie kolies jednej strany voči druhej:
[attach=4]
Nádrž na hydraulický olej:
[attach=5]
Pumpa:
[attach=6]
Holý podvozok s kabinou:
[attach=7]
Tu je vidieť, ako je robená tá vystúpená časť na prednej maske kabiny:
[attach=8]
A už sú len rôzne zábery na rôzny stav modelu pri stavbe:
[attach=9]
[attach=10]
[attach=11]
[attach=12]
[attach=13]
[attach=14]
[attach=15]
-
Dobre odvedená robota 8)
Len by ma zaujímala taká jedna vec: používaš nejaký program na určenie mierky? Alebo ju nejako prepočítavaš? Alebo mierku vôbec neriešiš? A používaš technické výkresy? :))
-
Mierku nijak neriešim, vždy to napasujem od oka podla kolies, aké chcem použiť. A výkresy aké myslíš? Zakótovaný priemet zpredu, zboku? Na Percherona? Také nenájdeš, to nieje nikde dostupné na internete. Len tých zopár fotiek, čo ti vyhľadá google, som mal k dispozícií.
To si proste jednoducho primerám, keď napr. priemer kolesa vychádza na 13 studov, tak výška kabiny by mala byť o niečo menśia; alebo vzdialenosť medzi zadnou stenou kabiny a nádržou je jeden-a-pol kabíny, tak to primerám.... To ako príklad len.
Problematické to je v tedy, ked nemáš správne fotky. Ten Percheron je len na jedinom zábebre odfotený zboku. A aj tam je to hlavne pri posledných kolesách velmi zkreslené kôli perspektíve. Ja som polohu medzi kolesami viacero krát prerábal.
[attach=1]
Napr. na tom nekvalitnom obrázku, ako mám len holý podvozok s kabinou, ten rozvor kolies nebol ešte taký ako finálny stav.
A na chuja bolo, že nemal som od zaćiatku k dispozícií tie terénne gumy, čo sú na výslednom modely. Začínal som na lego gumách z Unimogu. Potom som na skúšku kúpil s priemerom 100mm, s nimi som staval podstatnú časť modelu. Nakoniec som našiel ešte vhodnejšie 107mm
Na štandardnú 815-7mičku napr. 8x8, nájdeš taký výkres, len to ti moc nepomôže, lebo tá má iné vzdialenosti medzi kolesami.
[attach=2]
-
Hej no hneď som si vtedy pomyslel že by som nemal toľko hádať aby som nepokazil moment prekvapenia :D.
Parádne si zvládol aj ten podvozok, vyzerá veľmi robustne, ako je vlastne na tom ten model z torznou a priečnou tuhosťou?. A ako je na tom vo finále riadenie, nemajú riadené kolesá príliš veľkú vôľu?
-
Ani neviem čo mám napísať.
Naozaj nádherný model, ako každý ktorý si postavil (y) :o
-
kamil: dík!
Hej no hneď som si vtedy pomyslel že by som nemal toľko hádať aby som nepokazil moment prekvapenia :D.
Parádne si zvládol aj ten podvozok, vyzerá veľmi robustne, ako je vlastne na tom ten model z torznou a priečnou tuhosťou?. A ako je na tom vo finále riadenie, nemajú riadené kolesá príliš veľkú vôľu?
:))
Je tam vela výztuh pozdĺž celého modelu, dlhé technic bricky spojené cez piny. Napr. aj od kabiny je ponad motor až pred tú olejovú nádrž zamaskovaná výztuha. Keď to chytím zospodu medzi druhými a tretími kolesami a dvihnem, tak drží, neregistrujem prehýbanie. Velmi blbo sa to zpevňovalo, lebo mi tam zavadzali tie štyri LA a desať pružín.
Na riadení je malá vôla akurát v guľových spojeniach, s tým sa nedá nič robiť. Každé koleso je prepojené cez dva takéto spoje. Čiže celkovo 16 bodov. Nieje to ale postrehnuteľné. Mám pocit, že tie gulové ramená, čo som použil ako tiahlo, majú menšiu vôľu oproti gulovým technic-linkom.
-
Mierku nijak neriešim, vždy to napasujem od oka podla kolies, aké chcem použiť. A výkresy aké myslíš? Zakótovaný priemet zpredu, zboku? Na Percherona? Také nenájdeš, to nieje nikde dostupné na internete. Len tých zopár fotiek, čo ti vyhľadá google, som mal k dispozícií.
Dobre ďakujem za info :) A áno myslel som technické výkresy :D To verím, že to je ťažké niečo stavať keď je problém vôbec nájsť tie správne fotky. ::) Ale aj tak je to super (y)
-
No to ti verím že sa to blbo vystužovalo, hlavne to riadenie zaberá miesto tam kde by mal byť rám.
-
Keby to niekoho zaújimalo, tak som narýchlo urobil detail zo stredového krytu kolies, aby bolo vidieť, z akých dielov je zložený.
Išlo mi o tom, aby som zakryl na lego disku tých 6 paprskov aj medzery medzi nimi, a zároveň aby ten samotný kryt bol zapustený čo najviac vnútri. Bolo to trochu problematické kôli tomu, že disk má v strede vystúpenú časť (s krížovou dierou)
Tak ako to je v reále, sa to v CAD-Studiu ale namodelovať presne nedá. Kŕužok vytvorený z reťazových článkov je nasunutý len z polovice na "round-plate 4x4 with hole 2x2" a obopnutie vychádza tak akurát s malým pnutím.
[attach=1]
[attach=2]