Lamborghini Sián FKP 37

[drdano]

Coming soon... len na TatraLUG-u...



(PS: Škodovka = tí, čo ma poznajú, vedia prečo...)

[drdano]

Set No.: 42115

LEGO Technic LAMBORGHINI SIÁN FKP 37

Release: 2020

Bricks: 3696

Tak som si po dlhšej dobe zase urobil radosť a skompletizoval si zatiaľ „mini“ sériu TECHNIC modelov reálnych áut v exkluzívnom zberateľskom balení. Lambo Sián je v poradí tretím kúskom tejto edície, ktorú TLG dopĺňa každé dva roky.

Tým prvým bol v roku 2016 set 42056 PORSCHE 911 GT3 RS (2704 brickov)



Ako druhý sa na trhu o dva roky neskôr objavil set 42083 BUGATTI CHIRON (3599 brickov)



Lamborgini Sián FKP 37 je hybridný hypercar novej generácie určený čisto na jazdu na okruhoch od talianskeho výrobcu športových automobilov Automobili Lamborghini S.p.A.



Je to zároveň prvé produkčné hybridné auto od Lamborghini. Značka sa síce hybridom prezentovala už v roku 2014 v podobe modelu Asterion LPI 910-4, tu však išlo iba o štúdiu.



Asterion bol však vybavený „iba“ motorom z vtedajšieho baby-Lamba – modelu Huracán – konkrétne 5,2 litrového V10 s výkonom 610 PS, ktoré dopĺňali 2 elektromotory s celkovým výkonom 300 PS. Sián má pod kapotou motor z väčšieho brata Huracánu – z modelu Aventador S – atmosférický V12 6,5 L s výkonom upraveným na 785 PS. Ten je doplnený o jediný elektromotor s výkonom 34 PS, čo celej zostave dáva sumárny výkon 818 PS. Sián sa vďaka tejto kombinácii rozbehne na 100 km/h za 2,8 sekundy a top speed sa pohybuje niekde okolo 365 km/h, elektronicky je výrobcom obmedzený na 350 km/h. Cena auta sa pohybuje okolo 3 miliónov Eur (3,7 mil. USD), avšak aj keby ste ich mali, je vám to figu platné – Lambo plánuje vyrobiť iba 63 kusov a všetku sú už predané. V pláne je však i malá séria v prevedení roadster.

Počtom dielikov Sián o niečo prekonáva svojich predchodcov – Porsche o takmer  1000  (!)  brickov, Bugatti však len o necelú stovku. Cenou sa Sián približne zhoduje s cenou za Chiron, Porsche sa pred 4 rokmi dalo kúpiť takmer o stovku lacnejšie (môj Sián ma stál 360 Eur).

[drdano]

Tak ako aj prvé dva sety, i Sián je zabalený v exkluzívnej krabici z kvalitných materiálov – tvrdší kartón s ilustráciami vo vnútri krabice, aj keď kartón použitý na Sián sa mi zdá o niečo mäkkši ako ten na krabici od Porsche a Bugatti. Krabica je poistená šiestimi „sealmi“, pri jej otváraní však nemusíte nič zničiť či trhať – klasické veko na klasickej krabici.









Po otvorení krabice útroby odkryjú obrázok, ktorý znalcom motorizmu okamžite napovie, o čo ide – rebrovanie krytu motora skutočného Lamborghini.



Tento „vzor“ je vytvorený šiestimi samostatnými krabičkami, každá z nich obsahuje vrecká s dielikmi podľa poradia, v akom ich treba pri stavbe modelu otvárať. Pod krabicami sú ukryté 2 hrubé knihy s návodom v exkluzívnom prevedení. Obaly návodov spolu ukážu obrázok hotového modelu.

[drdano]

Každá krabica má svoje číslo. Tá prvá obsahuje sedem číslovaných vreciek a tri nečíslované.







Bricky po roztriedení, ide sa skladať.





V návodovej knihe nájdete aj veľa „nenávodových“ strán – ako sme už pri tejto sérii zvyknutí.







Samotná kniha je veľká a mne prio práci dosť zavadzala. Preto som si z webu stiahol návod do tabletu a skladal podľa neho.





Z vreciek prvej krabice poskladáte zadnú nápravu, prevodovku a čast základného rámu auta.

[drdano]

V druhej krabici je 9 číslovaných vreciek.







Najprv poskladáte motor V12.









Potom prednú nápravu. Možno ste si všimli, že Sián má pohon „all wheel drive“, chýba však medzinápravový diferenciál.













Nasleduje pár detailov k ovládaniu prevodovky.









A na záver výfukové potrubie a kryt motora.

















Malý detial – vie niekto, čo znamenajú tie čiaročky pod nápisom V12?



Na skutočnom aute nenájdete týchto 15 čiaročiek, ale 12 číslic – a tie predstavujú poradie, v akom sa zapaľuje zmes v jednotlivých valcoch 12-valcového motora. Detail známy z áut Lamborghini už od nepamäti.

[drdano]

V tretej krabičke je 8 vrecúšok.







Najprv stavba pokračuje sedeadlami a detailami v interiéri.















Potom detailami v zadnej časti auta.







Mechanizmus vysúvania zadného prítlačného krídla.





A nakoniec vznikajúci rám strechy.

[drdano]

Štvrtá krabička a 10 vrecúšok z jej vnútra.







Stavba pokračuje karosériou v zadnej časti auta – blatníky, svetlá, zadné krídlo – a strechou.











Ďalším celkom je kryt motora.

[drdano]

Piata krabica – 8 vreciek.







Ako býva zvykom – „unique brick“ s jedinečným kódom k registrácii majiteľa na webe LEGO.com (niečo ako VIN).



Pokračuje sa prednou časťou. Unique brick je ukrytý v prednom batožinovom priestore.







V ďalšom priebehu stavby vznikajú predné svetlá a kapota.







Pokračuje sa dverami.







No a na záver celej stavby sa dokončí karoséria a brzdy.

[drdano]

V šiestej krabici veľa brickov nenájdete - sú tam iba kolesá. Ako sme pri tejto sérii zvyknutí - disky sú "unique".... a vyzerajú zase raz luxusne a verne reálnej predlohe.









Kolesá po nahodení na auto.

[drdano]

Záver – pár záberov hotového modelu.



















V kufri je – ako vždy – kabelka.





A novinka – štítok s názvom auta – ako na autosalóne.





No a posledný záber na všetky tri autá. Viac na výstave v Novej Bani

[drdano]

ZHRNUTIE

Sián sa vydaril. Dizajnérsky je určite najvernejší svojej originálnej predlohe spomedzi zatiaľ troch súrodencov tejto exkluzívnej série. Po technickej stránke model nesklamal - má všetko, čo mal i Chiron - nezávislé zavesenie a odpruženie všetkých kolies, funkčné riadenie z miesta vodiča, funkčný fake-V12-motor, 8-stupňová sekvenčná prevodovka, výsuvné krídlo, otvárateľné dvere a kapota motora. Radenie prevodových stupňov funguje o niečo hladšie ako na Bugatti. V prospech Siána a Chirona hovorí 8 stupňov v prevodovke (ako v reále), Porsche disponuje iba štyrmi stupňami (reálna GT3 RS má 7 stupňovú PDK).

Pros.:
- dizajn - podľa mňa najlepší, chlapci od TLG sa zlepšujú
- stavba - tí, čo ma poznajú, vedia, že mňa najviac baví to skladanie... a toto som si užil náramne (oveľa viac ako Liebherr)
- prevodovka - funguje o niečo lepšie ako tá v Bugatti
- a ja už neviem - asi všetko - balenie, návod, atď

Cons.:
- hrateľnosť - auto je nabité funkciami, ale hrať sa s tým nedá... neviem si predstaviť, ako decko v predklone tlačí toto monštrum po koberci a snaží sa nemotornými prstami dostať k volantu a ovládaniu prevodovky v interiéri... Ale tento problém sa pri tejto sérii opakuje tretíkrát, takže už asi každý pochopil, že toto nie je hračka pre deti... Nakoniec ani reálny Sián nie je....
- no tá nešťastná cena... nie je to pre každého...

Moje zhrnutie? No pre šialencov & nadšencov TECHNIC, ako som ja, "must have"... nebanujem, Lambo sa vydarilo... nemám čo vytknúť, nadávať mi zakázali.... Ale ani nemám dôvod... Hejteri podte do mňa, ale tento set sa vydaril.... Peace....

[MiKeL]

 

Ked su takto vedla seba, tak vidno ten progres, aspon co sa "plnosti" karoserie tyka. Porsche vyzera ako emental

[Jammo]

dobra recenzia i foto
to balenie je naozaj zaujimave

[Legman]

Recenzia podarená aj pravdivá 
Len mňa by zaujímala jediná vec : Videl som už po skupinách , že tento set ma problém s odtieňmi dielov . Tak ako to teda je v skutočnosti? Mal to aj tento alebo farby sedia?

[drdano]

Este som chcel doplnit maly detail do recenzie - Sian nema stickery - vsetky bricky s potlacou su "bricky s potlacou"... len tolko....

A potom druhy detail - resp. vysvetlenie... preco Skodovka V12? No ludia, ktori ma dobre poznaju, vedia, ze ako milovnik aut nie som velky fanusik koncernu Volkswagen.... vzdy ked niekde na ceste vidim VW ci Audi, zahlasim: "Uhni s tou Skodulou".... je to preto ze sucastou koncernu VW su automobilky Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Lamborghini, Bentley a Bugatti... zaujimavostou je, ze zatiall vsetky tri sety tejto serie pochadzaju prave z koncernu VW....